Большая часть колесных гаек изготовлена из стали, которая удовлетворяет установленным требованиям прочности и долговечности. А вот борьба против коррозии у разных производителей ведется с помощью различных покрытий. Одни предлагают гайки колесные с никелированным покрытием, другие с оцинкованным. В любом случае, пока ни один производитель не нашел оптимальную долговечную формулу против ржавчины металла.
Существуют специальные гайки на колеса, изготовленные из титана или алюминия. Титановые, при малом весе, отличаются большой прочностью. Но из-за высокой стоимости такой крепеж устанавливается преимущественно на дорогие автомобили. А гайки колесные из алюминия, легкие, но и с небольшой прочностью, предназначены только для гоночных автомобилей, где важен вес любой детали.
Большая часть колесных гаек изготовлена из стали, которая удовлетворяет установленным требованиям прочности и долговечности. А вот борьба против коррозии у разных производителей ведется с помощью различных покрытий. Одни предлагают гайки колесные с никелированным покрытием, другие с оцинкованным. В любом случае, пока ни один производитель не нашел оптимальную долговечную формулу против ржавчины металла.
